五月是繁忙的“劳动月”，全国高速公路恢复正常收费，台州高速征费系统人员全员出动，24小时在岗，全力维护新系统稳定，保障收费设施完好，车道有序畅通。

三尺岗亭内外，一幕幕感人画面不断呈现，一个个忙碌身影成为最美印记，大家用心守护着台州高速“大动脉”。

系统员“百晓生”

“我们自己都不先试下如何放心交付，万一系统没升级到位岂不是要影响通行？”5月7日凌晨3点多，系统员郑军发刚完成各个车道收费系统升级任务，又继续对新增的按键和功能进行逐一检测，确保准确无误。在大大小小30余次的收费系统升级中，经他手完成的收费站和车道几乎都是一次性通过验证，很少会出差错。连日来，他坚守一线，和队友“并肩作战”，维护系统，常常忙到深夜。

因工作认真细致，勤恳好学，郑军发是维养中心公认的“百晓生”。他所负责的温岭西收费站，车道最多，“特情”最多，常年磨炼使他积累了丰富的维养经验，成为班组里的主力，带领全班人员全年完成各种大小检修150余次。他还善于分析总结问题、乐于请教他人、分享有效经验，翻开他的手机，存满各种技术人员的联系方式，他扎扎实实干业务，为这一次的恢复收费工作贡献出自己的力量。

发卡小能手

收费站入口混合车道，由于系统的不稳定，导致有些车辆信息丢失，需要人工补入，这往往延长了司机在车道的等候时间。大流量面前，如何提高发卡效率是保畅的前提，收费员王晓就是其中普通的发卡员之一，自己摸索出“一看、二等、三判”的发卡心得：首先车子过来时看看挡风玻璃上是不是安装了电子标签，其次等称重信息和车牌抓拍，最后再判车型。这三个步骤得迅速完成，眼睛要尖、脑子要快，一个上午下来，王晓揉揉酸胀的眼睛，继续盯着来来往往的车辆信息。

“只要你主动投入，熟练操作流程，再摸清系统‘脾性’，其实发卡没那么难的。”看到车辆通行效率提高，自己的点子发挥了效用，王晓满心欢喜。

业务行家里手

由于高速恢复正常收费后，系统升级，各项业务操作发生些许变化，车道上、会议室经常出现大家的学习讨论声，线上学、线下实践，全所员工开展新系统培训，并自出试卷，检验学习成果，为恢复正常收费工作夯实理论基础。

温岭西收费所唯一一名女班长张竟君精通各项业务，每次也带头学习新业务，确保弄通弄懂。近日，在新系统下，有些收费员在操作过程中会碰到难题，她必须紧盯每一个岗位，来来回回穿梭于各个岗亭之间，不敢有一丝懈怠。

顶岗专业户

台州南收费所分主副两站，高峰时段，副站入口车辆经常排起长队。在当下收费改革特殊时期，哪里需要人手，哪里就会出现夏莲萍的身影，她身兼数职，顶岗收费、助力解决特情、一起统计票据……来回辗转于主副两站，帮助解决收费员遇到的各类问题，同时凭借自己多年的业务管理经验，为他人提供了多种提高效率的点子。即将调离现有岗位的她依然兢兢业业，不顾昼夜辛劳，同其他同事共克困难，并始终保持积极乐观的状态，坚守在一线。

交通疏导员

“引导车辆，让我们来！”面对大流量，男同志自告奋勇担起了“交通疏导员”，而这么一疏导，往往是七八个小时不得停歇，腿酸了抖一抖，渴了随便灌口水，但他们都毫无怨言。

在温岭西收费站入口，有一个人常常汗流浃背、面红耳赤，但仍坚持维持交通秩序，熟练的手势，喊着“沙哑”的声音，早已把这块“领域”当成了自己的主战场。他就是温岭西收费所副所长周超，尽管他即将调离岗位，但是对于工作没有一丝懈怠，更多的是热情。

近日，室外温度突增，负责疏导交通的台州南收费所三班班长周峰烈日下来回奔走，出现了中暑迹象，喝了一瓶藿香正气水过后硬是坚守到交接班。在他们的维护下，车道车辆皆有序排队，安全进入高速，超限超载车辆也一辆不落被劝返。

ETC卡服务员

新收费模式下，有些司机一时未能适应新的通行规则，不少持有ETC卡的车辆误入人工车道，有些ETC设备没有被激活，或车辆标签松动、脱落、未插卡等等其他问题，这些都不利于司乘便捷进出高速。台州高速沿线四个收费所持续开展延伸服务，当好高速服务员，并设点安排人员为司机处理各种ETC设备问题。

在温岭西收费站出口处，征费二班监控稽查员陈丹军站在驾驶员边上，手持iPad，一边在屏幕上点来点去，低头认真操作，一边为司机答疑解惑，并时不时向车内的OBU设备扫一扫，帮助司机解决ETC问题。

为提高ETC车道通过率，台州南收费所总务沈芬芳主动担起ETC问题的恢复工作。每天一早到所里，她也是拿着iPad待在车道，“逮住”一辆服务一辆，有些车子上的OBU脱落了就用3M背胶粘回去，用户的满意度达百分百。

在这场保畅通的战役中，面对特情众多的新情况，台州高速人日夜奋战，坚守岗亭，他们的面容亲切而友好；指挥交通，他们的眼神真诚而笃定；奔走道口，他们的背影匆忙而高大。大家以一腔热血，在平凡的岗位上诠释出当代高速人的责任与担当。